Besluit  college van burgemeester en schepenen

wettelijke kader

• Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017
• De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988, artikel 130bis, 134 en 135
• Gelet op het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 en latere wijzigingen houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Gelet op het Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 en latere wijzigingen waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• decreet van 16/05/2008 betreffende de aanvullende reglementen over het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens
• besluit van de Vlaamse regering van 23/01/2009 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens
• omzendbrief MOB/2009/01 van 03/04/2009 betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer

situering

Naar aanleiding van meldingen uit het buurtcomité werd een onderzoek opgestart naar de verkeersveiligheid en verkeersleefbaarheid van Weert.

Het college gaf op 29 januari 2024 de goedkeuring voor het dossier Weert, waarbij verschillende maatregelen werden uitgewerkt om de verkeersveiligheid en leefbaarheid te verbeteren.

Er werd gevraagd naar het duidelijker aangeven van een mogelijke oversteek van fietsers in Appeldijkstraat.

motivering

Dienst mobiliteit onderzocht verschillende mogelijkheden om de aanwezigheid van overstekende fietsers te benadrukken. We bevinden ons hier in een wegsegment van 70km/u, hierdoor kan het aanbrengen van ene oversteek voor fietsers zorgen voor onveilige situaties. Om de aanwezigheid van overstekende fietsers en voetgangers ter hoogte van het wandelknooppunt te benadrukken wordt het bord A51 geplaatst 150m voor de oversteek, aan beide zijden.

financiële aspecten

Kostprijs aankoop borden en palen. Plaatsing door eigen diensten.